Dans les systèmes de convoyage, l’usure des poulies, l’accumulation de matériaux et les exigences en matière de sécurité incendie sont des points clés qui affectent directement la stabilité de fonctionnement et l’efficacité de la maintenance.
Lors du salon CSPI-EXPO, ContiTech Japan Co., Ltd. a présenté des produits périphériques pour convoyeurs à bande, en mettant l’accent sur le « revêtement de poulie », un matériau installé sur les poulies motrices.
Le revêtement des poulies est utilisé sur la partie motrice des systèmes de convoyage et est disponible en différents types de matériaux, y compris des produits ignifuges et des matériaux spéciaux conçus pour réduire l’adhérence des matériaux.
En tant que filiale du groupe Continental spécialisée dans les activités industrielles, ContiTech Japan fournit non seulement des bandes transporteuses, mais aussi une large gamme de produits connexes qui contribuent à la durabilité des convoyeurs, à la stabilité du transport et à la réduction des opérations de maintenance.
Défis abordés
FAQ
Qu’est-ce que le retard de poulie ?
Quels types de sites utilisent des matériaux d’isolation ignifuges ?
Quel est l’avantage du retard anti-adhérence ?
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Nous sommes une entreprise qui commercialise des produits transformés du groupe Continental.
Continental est surtout connue pour ses pneus, mais nous commercialisons également des produits en caoutchouc transformé comme ceux-ci.
Lors de cette exposition, nous présentons principalement des produits destinés à être installés autour des convoyeurs.
Ce produit s’appelle un revêtement de poulie. Il s’agit d’un matériau fixé à la poulie du système d’entraînement. Il existe différents types de matériaux, notamment des matériaux ignifuges et des revêtements spéciaux conçus pour empêcher les matériaux transportés d’adhérer.
Nous proposons également une large gamme de produits autres que les bandes transporteuses, alors n’hésitez pas à nous contacter si vous êtes intéressé.
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