Pour les travaux d’arpentage et d’inspection des rivières, des ports, des barrages et autres plans d’eau, les opérateurs doivent collecter efficacement les données de profondeur et de terrain tout en réduisant la nécessité pour les travailleurs de pénétrer dans des zones dangereuses.
Lors du salon CSPI-EXPO, Furukawa Sangyo Kaisha, Ltd. a présenté deux types de bateaux radiocommandés : l’un destiné à la levé topographique et l’autre à l’inspection. Le modèle de levé permet la mesure de la profondeur et peut être équipé d’un sonar monofaisceau ou d’un sonar multifaisceaux selon l’application.
Le plus grand bateau de levés hydrographiques peut embarquer un sonar multifaisceaux capable d’acquérir des données 3D. Ceci permet des levés hydrographiques automatisés et moins gourmands en main-d’œuvre, contribuant ainsi à améliorer la sécurité des travailleurs et l’efficacité de la collecte de données.
En tant que société commerciale du groupe Furukawa Electric, Furukawa Sangyo propose également des solutions liées aux drones et aux robots, ainsi que des technologies sans pilote pour l’inspection et la surveillance des infrastructures.
Défis abordés
Solutions
FAQ
À quoi sert un bateau de levés topographiques radiocommandé ?
Quelle est la différence entre un sonar monofaisceau et un sonar multifaisceaux ?
Ces bateaux peuvent-ils également être utilisés pour des travaux d’inspection ?
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Notre société opère principalement en tant que division commerciale de Furukawa Electric Co., Ltd., et notre département gère également des activités liées aux drones et aux robots.
À cette exposition, nous présentons deux types de bateaux radiocommandés : l’un pour les levés topographiques et l’autre pour l’inspection.
Premièrement, le bateau radiocommandé utilisé pour les levés topographiques sert principalement aux levés bathymétriques, qui permettent de mesurer la profondeur de l’eau grâce à un sonar.
Le plus grand bateau jaune radiocommandé peut être équipé d’un sonar multifaisceaux, capable d’acquérir des données 3D, et ce bateau peut également être équipé soit d’un sonar multifaisceaux, soit d’un sonar unique.
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