Lors du salon Mass-Trans Innovation Japan 2025, Railway Maintenance Equipment Co., Ltd. a dévoilé sa grue synchrone SCC-NO1, une innovation prometteuse pour la maintenance ferroviaire. L’entreprise met en avant la capacité unique de cet équipement à simplifier le transport et le déchargement des rails, une étape cruciale dans l’entretien des infrastructures ferroviaires.
Fidèle à l’esprit de Kaizen, la philosophie d’amélioration continue chère à l’industrie japonaise, cette grue vise à optimiser les opérations. Contrairement aux solutions traditionnelles, souvent entravées par des piliers sur la plateforme de transport, la SCC-NO1 offre une flexibilité accrue. L’absence d’obstruction permet de déposer les rails indifféremment à l’avant ou à l’arrière, s’adaptant ainsi aux contraintes spécifiques de chaque chantier ou dépôt.
Cette polyvalence est d’autant plus pertinente que la grue est conçue pour manipuler des rails de 25 mètres de long. L’entreprise souligne également la facilité d’utilisation de l’équipement, grâce à un système de contrôle unique permettant à un opérateur de piloter simultanément les deux grues à distance. Un modèle réduit de la SCC-NO1 a été présenté lors du salon, préfigurant l’introduction future d’un outil destiné à rationaliser et sécuriser les opérations de maintenance ferroviaire.
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